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  1. 2015.05.28 디젤 하이브리드 SUV, 레인지로버 및 레인지로버 스포츠 하이브리드
2015.05.28 10:16
 


 






랜드로버 코리아는 디젤 하이브리드 SUV인 ‘레인지로버 SDV6 하이브리드 보그 SE(Range Rover SDV6 Hybrid Vogue SE)’와 ‘레인지로버 스포츠 SDV6 하이브리드 HSE 다이내믹(Range Rover Sport SDV6 Hybrid HSE Dynamic)’를 26일 국내 출시했다.


이번에 출시되는 랜드로버의 SDV6 하이브리드 모델은 전통적인 레인지로버 라인업이 지닌 고급스러움과 독보적인 온/오프로드 주행 능력은 유지하면서 하이브리드의 장점을 접목시키는 방식으로 차별화시켰다.


공통적으로 랜드로버의 최신 3.0리터 SDV6 디젤 엔진과 35KW 전기 모터가 결합된 하이브리드 파워트레인 시스템을 탑재했다. 그 결과 퍼포먼스는 더 강력해졌으며 향상된 효율성까지 갖추게 됐다. 하이브리드 모델은 상위 모델인 4.4리터 V8 터보 디젤 엔진에 버금가는 340마력, 최대 토크 71.4kg.m의 파워를 발휘한다. 파워는 상위 모델 수준으로 향상시키고 효율성은 개선됐다. 레인지로버 및 레인지로버 스포츠 하이브리드의 복합연비는 각 10.6km/l와 10.9km/l이다.


또한 다양한 주행 모드를 통해 극대화된 주행 효율성을 제공한다. 순수하게 전기 모터로만 주행하는 EV 모드는 배터리 파워만으로 저소음 주행을 즐기거나 설정을 해제해 하이브리드 시스템이 제공하는 가장 이상적인 파워와 효율적인 주행 모드 제공이 가능하다. 이밖에 스포츠 모드의 다이내믹한 주행과 배터리 충전이 필요한 경우 오토 스톱/스타트 기능을 해제시켜 지속적으로 엔진이 배터리를 충전시킬 수 있다.


랜드로버의 혁신적인 하이브리드 시스템은 엔진과 배터리 사이의 에너지 전달이 매끄러워 기본적인 효율성이 높다. 제동 시에 손실되는 운동 에너지를 배터리에 저장하는 회생 제동 과정을 담당하는 전자 유압식(Electro-hydraulic) 브레이크 시스템을 뒤 차축에 탑재했다. 이 과정을 통해 축적된 에너지는 전기 모터를 구동하는데 사용되며 추가적인 토크를 공급해 주행 능력을 배가시킨다. 


혁신적인 하이브리드 시스템을 통해 ‘다이내믹한 드라이빙 능력’ 역시 유지시켰다. 배터리에 저장된 에너지는 주행 환경에 따라 토크를 추가로 제공하며 정지 상태에서 시속 100km 도달에 6.7-6.9초가 소요된다. 이 중 레인지로버 스포츠는 6.7초로 가속 능력을 기준으로 기존 SDV6 모델보다 0.5초 단축됐으며 현재 판매 중인 레인지로버 스포츠 중에서도 가장 빠르다. 


100% 알루미늄 차체는 하이브리드 시스템 적용을 고려해 초기부터 설계해 하이브리드 차종에도 성능, 안락한 실내 및 다목적성을 하이브리드 차종에도 완벽하게 구현시키는데 성공했다. 리튬 이온 배터리 팩을 포함하는 첨단 하이브리드 테크놀러지를 차량의 섀시와 완벽하게 통합시켜 실내 공간과 적재 공간을 침범하지 않으면서 기존 모델과 동일한 850mm(레인지로버 스포츠)와 900mm(레인지로버)의 독보적인 도강 능력, 최저 지상고, 접근각, 이탈각 등 뛰어난 오프로드 주행 성능의 변화는 없다.  


랜드로버의 최신 첨단 주행 기술도 모두 탑재돼 온로드와 오프로드를 아우르는 주행 성능을 자랑한다. 현재 주행 조건을 분석하고 가장 적합한 주행 시스템을 선택하는 오토 기능이 추가된 전자동 지형반응 시스템 2(Terrain Response® 2)는 어떤 환경에서도 최상의 드라이빙 능력을 제공한다. 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics)는 서스펜션과 차체의 움직임을 초당 500회식 측정, 댐핑을 조정해 부드러운 승차감을 구현시킨다. 레인지로버 스포츠 하이브리드 모델에 탑재된 토크 벡터링 시스템은 바퀴에 전달되는 엔진 토크를 지능형으로 배분해 차량의 반응속도, 코너링, 핸들링 성능을 향상시킨다. 


외관은 레인지로버와 레인지로버 스포츠의 디자인 아이덴티티를 유지하며, 사이드 벤트에 부착된 하이브리드 뱃지가 기존 모델과 하이브리드 모델을 구분 짓는다. 


최고급 프리미엄 SUV라는 사실은 인테리어에서 다시 경험한다. 레인지로버 스포츠에는 옥스포드(Oxford) 가죽 시트가 사용되며 앞좌석 히팅/쿨링과 뒷좌석 히팅 기능이 제공된다. 최고급 새미 애널린(Semi aniline) 가죽이 사용된 플래그십 SUV 레인지로버에는 앞/뒷좌석 모두 히팅과 쿨링 기능이 추가됐다. 이밖에 쿨링 박스와 헤드라이닝, 알루미늄 트레트 플레이트가 제공돼 고급스러움을 부각시킨다. 


프리미엄 하이브리드 SUV에 걸맞게 최고급 안전 및 편의 장치를 채택해 탑승자 모두에게 안전하고 편안한 운전 환경을 조성한다. 서라운드 카메라 시스템, 사각지대 모니터링 시스템, 전후방 주차 보조장치 파워 테일게이트 등이 공통으로 제공되며 레인지로버 하이브리드에는 추가적으로 평행&직각 주차 보조 기능, 360° 주차 거리 감지 기능이 들어가 차량을 더욱 쉽게 제어할 수 있다. 세계 최고 명성의 최첨단 메리디안의 825W 서라운드 사운드 오디오 시스템의 완벽한 음질은 어느 좌석에서도 편안하게 감상할 수 있다. 


가격은 부가세를 포함해 ‘레인지로버 SDV6 하이브리드 보그 SE’ 1억 8,760만원, ‘레인지로버 스포츠 SDV6 하이브리드 HSE 다이내믹’ 1억 5,600만원이다.




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