2016.09.28 08:52
 


 


독일 포르쉐가 9월 1일, 마칸(Macan) 라인업의 최강 버전인 마칸 터보 퍼포먼스 패키지를 공개했다. 마칸 터보를 바탕으로 엔진, 브레이크, 섀시 등을 강화한 고성능 버전이다. 

변화의 핵심은 V6 3.6리터 트윈 터보 엔진 튠업을 비롯한 성능 향상이다. 엔진의 최고출력을 440마력으로 터보보다 40마력 올렸고 최대토크는 61.2kgm으로 5.1kgm 강화했다. 결과적으로 0-100km/h 가속시간이 4.4초로 0.2초 줄었으며 최고속은 272km/h로 6km/h 향상되었다. 연비는 NEDC 기준으로 약 10.3~10.6km/L 수준에 이른다. 

엔진 튠업과 함께 새로 개발한 브레이크 시스템도 장착되었다. 프런트 브레이크 디스크의 지름을 마칸 터보보다 30mm 확대해 390mm까지 키웠고 붉은 컬러의 6피스톤 캘리퍼를 달았다. 그 외에 포르쉐 전자식 가변 댐퍼(PASM)와 스포츠 크로노 패키지, 스포츠 배기 시스템 등 주행성능 향상을 위한 장비들을 기본으로 챙겼다. 또한 21인치 911 터보 휠, LED를 이용한 다이내믹 헤드램프 플러스, 카본 디테일 부품 등을 옵션으로 제공한다. 

포르쉐 마칸 터보 퍼포먼스 패키지의 정식 판매는 올 하반기부터 이뤄질 전망이며 독일 현지가는 9만 1,142유로로 마칸 터보(8만 3,753유로)보다 7,389유로 더 비싸다. 



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Posted by 대학교닷컴 대학교닷컴
2016.09.06 11:02
 


 


독일 포르쉐가 9월 1일, 마칸(Macan) 라인업의 최강 버전인 마칸 터보 퍼포먼스 패키지를 공개했다. 마칸 터보를 바탕으로 엔진, 브레이크, 섀시 등을 강화한 고성능 버전이다. 

변화의 핵심은 V6 3.6리터 트윈 터보 엔진 튠업을 비롯한 성능 향상이다. 엔진의 최고출력을 440마력으로 터보보다 40마력 올렸고 최대토크는 61.2kgm으로 5.1kgm 강화했다. 결과적으로 0-100km/h 가속시간이 4.4초로 0.2초 줄었으며 최고속은 272km/h로 6km/h 향상되었다. 연비는 NEDC 기준으로 약 10.3~10.6km/L 수준에 이른다. 

엔진 튠업과 함께 새로 개발한 브레이크 시스템도 장착되었다. 프런트 브레이크 디스크의 지름을 마칸 터보보다 30mm 확대해 390mm까지 키웠고 붉은 컬러의 6피스톤 캘리퍼를 달았다. 그 외에 포르쉐 전자식 가변 댐퍼(PASM)와 스포츠 크로노 패키지, 스포츠 배기 시스템 등 주행성능 향상을 위한 장비들을 기본으로 챙겼다. 또한 21인치 911 터보 휠, LED를 이용한 다이내믹 헤드램프 플러스, 카본 디테일 부품 등을 옵션으로 제공한다. 

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